刑事局保二總隊的警方，在北市量販店臨時櫃查獲大批的仿冒品，現場找到300多副眼鏡、太陽眼鏡，其中包含許多知名國際品牌，像是Gucci、Chanel、Dior等，價格只有市價的一半，不少消費者以為撿到便宜卻是買到假貨，而且部分商品仿冒的相當像，警方得靠放大鏡才能分辨真偽。
警方上門盤查，玻璃櫥窗內擺著各大品牌眼鏡，像是Gucci、Prada、Chanel等，大約300副的眼鏡、太陽眼鏡，但這些全都是仿冒品 以真品一半價格出售，不法獲利百萬元，而且販售地點還是在連鎖量販店的臨時櫃，銷售時間超過1年。
保二刑大副隊長高行潔 ：「大賣場人潮眾多，經常舉行促銷活動，低廉價格販售便能獲取暴利。」
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這間老王豆漿店是看板橋好鄰居虎爺在FB打卡撲空才發現的好店！
【 旅遊部落客專欄 /
魔鬼甄與天使嘉
】
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中秋節烤肉許多人會乾脆到燒肉店，因為裡頭食材豐富，甚至會提供專人服務，但有民眾抱怨高雄一家燒肉店，中秋節訂位得先預付消費金額的9成訂金，吃到飽660元，一個人等於要先付給店家594元，業者解釋，因為許多顧客訂了位若不到，會影響其他顧客權益，因此老闆想出辦法要遏止訂位不到的情形；不過也有其他家燒肉店也會規定中秋節訂位顧客要先預付，但卻是滿10位以上才收取500元訂金。
中秋節應景想烤肉懶得準備食材，那就到燒肉店。
燒肉店員：「我們現在訂的話，因為都要一些預收訂金到9成，這是我們公司規定，因為你看我們的訂位都是有人來付訂金。」
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昨天早上到文山區一趟，要離開時大概九點多由於早餐也還沒吃，便拿起了手機搜尋了一下附近的早餐店有找到了幾間，但這間三三活力早餐一店離我們最近就來光顧了
【美食客專欄/
珍妮佛的花草呢喃】
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阿里山森林鐵路自莫拉克風災後停駛，歷經六年多重建與修復，前天進行嘉義北門站至阿里山站通車測試，當火車緩緩停靠阿里山站，測試員工興奮歡呼，展臂迎接十二月廿五日全線通車到來。
阿里山森林鐵路從嘉義站至阿里山站，全長七十一點四公里，其中竹崎至奮起湖段在九十七年被豪雨沖斷，翌年又遭遇莫拉克風災，山區大走山，導致阿里山森鐵停駛。
去年初竹崎至奮起湖段恢復通車，主線的奮起湖到阿里山段，及受創最嚴重的二萬平及最艱困的「屏遮那」和「多林隧道」新隧道工程，最近陸續完工，共花了十億復建。
森鐵前天展開全線初步測試，這是自九十八年莫拉克風災後，白底紅線條的森鐵冷氣列車，再度重返阿里山站。
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我不住在善導寺……北市捷運善導寺站緊鄰善導寺，當地中正區梅花里居民認為站名觀感不佳，連署要求改名。（陳芃攝）中國時報【陳芃╱台北報導】
「我們不要住『善導寺站』！」北市捷運板南線通車超過15年，民眾對各站名習以為常。但中正區梅花里民近日連署，希望將善導寺站更名為「華山站」，以免讓人有不好聯想。昨天台北市長柯文哲裁示，由捷運公司先估算更名經費，再由區公所召集會議，評估可行性和做法。
根據「台北市台北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱作業要點」，車站命名會考量具地方辨識性、地標顯著性和歷史意義等。但梅花里長吳崑山昨天在里長座談會上表示，當年命名為善導寺站，根本沒有問過民眾意見，過程顯然有問題。
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中國時報【林宜慧╱台北報導】
食品藥物管理署昨預告草案，會接觸到食品的塑膠器具如矽膠杯蓋、裝炸雞的塑膠塗層防油紙袋、美耐皿餐具及其他材質鍋碗附的塑膠蓋等，全面納入塑膠食品容器標示規範，須標出材質、耐熱溫度等資訊，並註明供重複或一次使用；草案最快明年中實施上路，屆時若業者沒標，最高可處300萬元罰鍰。
食品藥物管理署自2010年後，陸續針對重複性使用的塑膠水壺、奶瓶、餐盒，以及一次性使用的食品器具、塑膠淋膜或塗層紙製免洗餐具等產品，規定應標示品名、材質及耐熱溫度、淨重或數量、原產地、國內負責廠商資訊、製造日期、使用注意事項或微波等其他警語等資訊。
依據昨公布草案，規範對象將「食品接觸面含塑膠材質的食品器具、食品容器或包裝」也含括在內，包括矽膠杯蓋、美耐皿筷子、塑膠蓋等；另依不同用途，業者須註明「供食品接觸用途」、「供重複使用」、「供一次使用」等同意字樣。
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（中央社記者楊淑閔台北16日電）菜價貴4週了，自助餐的葉菜常只剩1樣。穩定蔬菜供應量的高麗菜，台北果菜市場交易均價今天每公斤逼近新台幣40元，農委會農糧署署長李蒼郎坦承，初秋高麗菜每顆恐破200元。
台北果菜市場今天整體蔬菜交易均價終於低於50元，為48.3元；其中葉菜類交易均價每公斤也比昨天逼近50元的49.6元略降，為44.8元。
但蔬菜交易均價每公斤在30元以上就是高價了，更別說3、4週來都在40元以上。近一週來，連自助餐供應的葉菜，不論葷素業者，經常出現只有一種葉菜，例如高麗菜或莧菜，且供不應求。
經查農糧署官網，今天台北果菜市場高麗菜交易均價每公斤已達38.4元，逼近40元，史上罕見。李蒼郎說，國產高麗菜中，只有台灣才有的初秋高麗菜交易均價每公斤從颱風後的40多元再漲到今天的56.2元，因而拉高高麗菜均價。
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旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】
大陸與泰國9月11至12日，在曼谷召開「鐵路合作聯合委員會第七次會議」，會中雙方官員就中泰鐵路合作達成共識，預計在10月底在北京召開的聯委會上簽署協議，力爭在2015年內，達成開工目標。
據中新社指出，曼谷到昆明的中泰鐵路，合作路線有四條，全長867公里，運行時速可達180公里，計畫連接泰國北部邊境廊開府與首都曼谷，是執政的巴育政府8年基礎設施計畫一部分，也是泛亞鐵路規畫重要一環。
中泰鐵路，往返昆明到曼谷的車票票價約每人3600泰銖（約合700元人民幣），僅搭乘飛機票價一半或1/3，航運費用更只有1/9。此外，在觀光與農產運輸方面，除能為泰國帶來每年增加200萬陸客，未來農產品出口也更加便利，使泰國成為東南亞國家聯盟的交通樞紐。
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（中央社記者邱俊欽桃園16日電）桃園市龜山區一家地下工廠，涉嫌利用井水製作食用冰塊長達7年，每天製冰量達1200公斤，今天遭衛生局勒令停業。
夏季剛過，國人食用冰品的頻率稍減，桃園市食安稽查大隊與經濟發展局、環境保護局日前聯合稽查，查獲桃園市龜山區一家未領有工廠登記證製冰有限公司，利用井水直接製作冰塊。
衛生局指出，這家公司違法製冰時間長達7年，每日製冰數值高達1200公斤，業者在無法提出製冰水質符合「包裝飲用水及盛裝飲用水衛生標準」的證明及販售對象紀錄下，被依照違反食品安全衛生管理法，遭到勒令停業。
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中秋連假將在26日至28日展開，國道全線雙向將在連假前一日23時至當日6時暫停收費，其他時段實施單一費率。（photo by 高速小飛力臉書）【台灣醒報記者鄭宇晴台北報導】中秋連假將在下週末（26日至28日）展開，高速公路局表示，這3天國道1號、3號及5號全線雙向會在前一日23時至當日6時暫停收費，其他時段則實施單一費率。高公局呼籲用路人，「往來台中走國1，南北長途走國3，短途請走省縣道。」高鐵及台鐵也都將加班次疏運旅客。
高速公路局表示，國5將在26日和27日上午7時至中午12時於南下南港系統、石碇及坪林，各交流道的南下匝道口實施高乘載管制。27日及28日則在15時至20時，於北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道的北上匝道口實施。
26日國1也將在26日0時至18時，於平鎮系統南下入口實施匝道封閉。28日則在0時至24時，於埔鹽系統北上入口實施封閉。國3則在28日0時至24時於竹南北上入口實施封閉。
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桃園機場的旅客量，今年將會突破四千萬大關，而且只剩一條跑道可以運作，已經明顯超過負荷，但第三航廈要2020年才會完工，桃園機場公司決定，要先興建規模較小的第四航廈應急，最快2018年底可以完工，紓解桃園機場容量不足的窘境。
從桃園機場第一航廈走出來就是一號停車場，但未來這塊地，將要改建成一座智慧航廈，也就是第四航廈。因為這6年來，出入境旅客持續暴增，預計今年，將會突破四千萬大關，但桃園機場兩個航廈，一年只能容納3200萬人次，容量明顯超載。而目前還在國際競圖階段的機場第三航廈，將會蓋在航科館的位置，預估啟用之後，一年就能容納4500萬人次，不過還要 5年才能完工，為了應急，桃園機場公司，除了要擴建第二航廈，2017年完工後，一年能多增加500萬人次，還要在興建一個規模較小的第四航廈。桃園機場公司副總經理溫永松：「在第三航廈完工啟用這中間，桃園國際機場的運量也是爆量，我們準備興建智慧的航廈。」這第四航廈耗資20億打造，最快2018年底完工，一年可以容納500萬人次，加上2017年就擴建完的第二航廈，到時整個桃園機場，就能容納4200萬人次。桃園機場公司副總經理溫永松：「(第四航廈)朝向高科技的智慧航廈理念設計的話，我們可以對於整個機場的客運量，可以有效的紓解。」
3年就能完工的第四航廈，初步規劃興建地上2層樓，受腹地影響，只會有5個停機坪，但整個航廈採用科技化和智慧化設計，能減少旅客等待時間，未來也將規畫為兩岸航線專用，而當務之急，就是希望能在第三航廈完工之前，順利紓解機場塞爆的窘境。
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