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桃園機場的旅客量，今年將會突破四千萬大關，而且只剩一條跑道可以運作，已經明顯超過負荷，但第三航廈要2020年才會完工，桃園機場公司決定，要先興建規模較小的第四航廈應急，最快2018年底可以完工，紓解桃園機場容量不足的窘境。
從桃園機場第一航廈走出來就是一號停車場，但未來這塊地，將要改建成一座智慧航廈，也就是第四航廈。因為這6年來，出入境旅客持續暴增，預計今年，將會突破四千萬大關，但桃園機場兩個航廈，一年只能容納3200萬人次，容量明顯超載。而目前還在國際競圖階段的機場第三航廈，將會蓋在航科館的位置，預估啟用之後，一年就能容納4500萬人次，不過還要 5年才能完工，為了應急，桃園機場公司，除了要擴建第二航廈，2017年完工後，一年能多增加500萬人次，還要在興建一個規模較小的第四航廈。桃園機場公司副總經理溫永松：「在第三航廈完工啟用這中間，桃園國際機場的運量也是爆量，我們準備興建智慧的航廈。」這第四航廈耗資20億打造，最快2018年底完工，一年可以容納500萬人次，加上2017年就擴建完的第二航廈，到時整個桃園機場，就能容納4200萬人次。桃園機場公司副總經理溫永松：「(第四航廈)朝向高科技的智慧航廈理念設計的話，我們可以對於整個機場的客運量，可以有效的紓解。」
3年就能完工的第四航廈，初步規劃興建地上2層樓，受腹地影響，只會有5個停機坪，但整個航廈採用科技化和智慧化設計，能減少旅客等待時間，未來也將規畫為兩岸航線專用，而當務之急，就是希望能在第三航廈完工之前，順利紓解機場塞爆的窘境。
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